17/02/2026.- La transición operativa entre TALP y Plusmar ya es un hecho. Con el objetivo de normalizar un corredor que sufría constantes fallas, la nueva prestataria ya ha habilitado la consulta de horarios y la comercialización de pasajes para el cierre de febrero.
IMPORTANTE: Venta online para estudiantes y usuarios generales
Para evitar las históricas filas y la incertidumbre en las boleterías físicas, se destaca que los usuarios —especialmente el sector estudiantil— ya pueden gestionar la compra de sus pasajes de forma digital. La plataforma recomendada para asegurar el lugar es laplataterminal.com, donde se puede seleccionar asiento y abonar con diversos medios de pago electrónicos.
Precios y disponibilidad para el tramo La Plata - Junín
De acuerdo a los datos actualizados al 25 de febrero de 2026, los valores reflejan la realidad inflacionaria del transporte, aunque se mantienen dentro de los parámetros esperados para unidades de larga distancia:
- Tarifa base (Semicama): $28.000 por tramo.
- Servicio Ejecutivo (Coche Cama): $32.200 por tramo.
Nota: Los precios pueden variar según la demanda y la anticipación de la compra. Es fundamental revisar los descuentos vigentes para estudiantes en la web mencionada.
Horarios de salida confirmados
La frecuencia busca cubrir las franjas horarias de mayor necesidad para quienes viajan por razones académicas o laborales. A continuación, el esquema de salidas desde la Terminal de La Plata con destino a Junín:
| Salida (La Plata) | Llegada (Junín) | Tipo de Servicio | Empresa |
|---|---|---|---|
| 06:00 hs | 11:45 hs | Semicama | Plusmar |
| 13:30 hs | 19:15 hs | Cama Ejecutivo | Plusmar |
| 19:00 hs | 00:45 hs | Semicama | Plusmar |
Nuevas paradas y extensión del servicio
A diferencia de la gestión anterior, el recorrido se extiende más allá de Junín, alcanzando General Villegas y sumando paradas en General Pinto y Florentino Ameghino. Este cambio es vital para integrar el noroeste de la provincia, siempre y cuando la empresa cumpla con la promesa de puntualidad, algo que en la etapa de TALP era prácticamente inexistente.
